Tam elektrikli ve DM-i modeller aynı markaya ait olsa da bakım ihtiyaçları farklıdır. Tam elektrikli araçlarda motor yağı, buji ve yakıt sistemi bulunmaz. DM-i araçlarda ise benzinli motorun bakım gereksinimleri devam eder. Bu nedenle iki güç sistemine aynı servis işlemleri uygulanmamalıdır.
Her iki araç türünde de fren, lastik, süspansiyon, direksiyon, klima ve 12 volt akü kontrol edilmelidir. Şarj bağlantıları ve elektronik sistem kayıtları da değerlendirme kapsamına alınabilir. DM-i modellerde bunlara motor yağı, filtreler, ateşleme ve yakıt sistemi kontrolleri eklenir.
Tam Elektrikli BYD Araçların Periyodik Bakımında Neler İncelenir?
Elektrikli BYD modellerinde klasik motor bakımının bulunmaması, aracın bakım gerektirmediği anlamına gelmez. Fren hidroliği, kabin filtresi, klima, lastikler ve yürüyen aksam düzenli olarak değerlendirilmelidir. Batarya ve güç elektroniğinin sıcaklığını düzenleyen sistemler de aracın verimli çalışması açısından önemlidir.
Araç altındaki koruyucu bölümlerde fiziksel hasar, gevşeme veya darbe izi bulunup bulunmadığını kontrol ediyoruz. Şarj soketini ve erişilebilir kablo bölümlerini gözle inceliyoruz. Elektronik uyarı bulunması durumunda ilgili kontrol ünitelerindeki kayıtları değerlendiriyoruz.
Elektrikli motorun çalışması sırasında yeni bir ses duyulması veya hızlanma tepkisinin değişmesi teknik inceleme gerektirebilir. Belirtinin hız, sıcaklık ve sürüş moduyla ilişkisini belirleyerek kontrol edilecek bölümleri seçiyoruz.
İnegöl’de BYD DM-i Bakımı Nasıl Planlanır?
DM-i araçlarda içten yanmalı motor, elektrik motoru ve batarya yönetimi farklı sürüş koşullarında devreye girer. Motor yağı ve filtrelerin durumu kadar hibrit sistemin çalışma kayıtları da önemlidir. Bakım planını kilometre, kullanım süresi ve önceki servis işlemlerine göre hazırlıyoruz.
Yakıt tüketiminde artış yaşanması doğrudan motor arızası göstermez. Batarya seviyesi, günlük yolculuk mesafesi, şarj alışkanlığı ve trafik koşulları tüketimi etkileyebilir. Değişiklik uzun süre devam ediyorsa motor, ateşleme, yakıt besleme ve enerji yönetimiyle ilgili verileri inceliyoruz.
Benzinli motorun düzensiz çalışması, geç devreye girmesi veya yeni bir ses oluşturması durumunda arızanın meydana geldiği koşulları öğreniyoruz. Elektronik kayıtları fiziksel kontrollerle karşılaştırıyor ve müdahale kapsamını elde ettiğimiz sonuçlara göre belirliyoruz.
Rejeneratif Frenleme Varken Fren Kontrolü Neden Yapılır?
Rejeneratif frenleme, yavaşlama sırasında enerjinin bataryaya aktarılmasını sağlar. Bu süreç mekanik frenlerin kullanım sıklığını azaltabilir. Ancak diskler, balatalar ve fren hidroliği bakım gerektirmeye devam eder.
Mekanik frenlerin daha az kullanılması disk yüzeyinde değişim oluşmasını engellemez. Fren sırasında ses, titreşim veya pedal tepkisinde farklılık varsa disk ve balataları inceliyoruz. Hidrolik sistemin durumunu ve frenle ilişkili elektronik kayıtları kontrol ediyoruz.
Lastik basıncı ve aşınması da fren performansını etkiler. Elektrikli araçların anlık torku ve kullanım biçimi lastik aşınmasında farklılık oluşturabilir. Düzensiz aşınma tespit edildiğinde direksiyon geometrisi ve süspansiyon bağlantıları ayrıca değerlendirilir.